Los sellos mecánicos en el proceso de uso, si el uso de un largo tiempo es fácil de usar sobrecalentamiento, en este sentido, el siguiente es comprender su impacto en el uso del equipo sobrecalentamiento, con el fin de utilizar mejor el equipo.
Según las diferentes condiciones de trabajo y la naturaleza del medio, existen sellos de resistencia a altas temperaturas, sellos de resistencia a bajas temperaturas, sellos de resistencia a altas presiones, sellos de resistencia a la corrosión, sellos de medio de partículas y sellos adaptados al medio de hidrocarburos ligeros que es fácil de vaporizar, etc. ., deben seleccionarse de acuerdo con los diferentes tipos estructurales y materiales de sellos.
Hay un espacio en una o dos caras de los extremos, lo que indica que la distancia entre las dos caras de los extremos es demasiado grande, y cuando las dos caras de los extremos se cierran a la fuerza, habrá un espacio. La causa común de la separación final es la evaporación repentina del medio de sellado de entrada. Por ejemplo, el agua, especialmente en sistemas de agua caliente o líquidos que contienen agua condensada, se expande al evaporarse, separando así los dos extremos. El fenómeno de cavitación de la bomba junto con el bloqueo del sello también puede ser la causa de la muesca en el extremo del sello. En este caso, no se debe a la vibración y el acoplamiento no es causado por esto, porque no basta con hacer la muesca en la cara frontal.
Reducir la temperatura de la cara del extremo es un método común para prevenir el daño de la cara del extremo causado por la rápida evaporación del medio. Al mismo tiempo, también es ventajoso el uso de un grupo de materiales con buena conductividad térmica, como el uso de carburo cementado a base de níquel y un grupo de grafito impregnado de cobre, además, el uso de sellos mecánicos equilibrados o el uso de materiales especiales resistentes a la corrosión. El casquillo del sello por inyección externa de refrigeración líquida o enfriamiento directo del sello de la cavidad, etc., para reducir la temperatura de la cara del extremo del sello es muy efectivo.
En el caso de sellos defectuosos, las caras extremas de los pares de fricción a menudo dejan grietas radiales muy finas, o grietas radiales con marcas de ampollas, o incluso grietas. Esto es causado por el sobrecalentamiento del sello, especialmente la superficie de sellado de cerámica y carburo cementado, es fácil producir dicho daño. Mala lubricidad del medio, sobrecarga, alta temperatura de funcionamiento, alta velocidad lineal, combinación inadecuada de materiales emparejados, etc., cualquiera de estos factores, o la superposición de varios factores, pueden producir demasiado calor de fricción, si el calor de fricción puede Si no se distribuye a tiempo, se producirán grietas térmicas en el sello mecánico de teñido y acabado, lo que provocará un desgaste excesivo y altas fugas.
Para resolver el problema del sobrecalentamiento del sellado, además de cambiar el área final y reducir la carga, también se puede resolver usando un sello estático y agregando una camisa guía para forzar el enfriamiento de la superficie de sellado de la guía del fluido en circulación, o abriendo una fuente de alimentación de fluido. ranura en la cara del extremo del sello. Hay muchos pequeños puntos de calor y áreas aisladas de decoloración en la cara del extremo de fricción, lo que indica que el sello está deformado y distorsionado bajo la influencia de alta presión y calor. Para la deformación térmica de la cara del extremo, no se permite el método de cálculo general y se debe utilizar el método de elementos finitos para calcular para mejorar el diseño del anillo de sellado.