Los anillos de sellado se pueden clasificar en varios tipos según el material, la forma y la dirección de acción.
Según el material del anillo de sellado, se puede dividir en anillo de sellado de metal, anillo de sellado de caucho de nitrilo, anillo de sellado de caucho de cloropreno CR, anillo de sellado de caucho natural, anillo de sellado de caucho fluorado, anillo de sellado de silicona, anillo de sellado de EPDM, anillo de sellado de caucho de poliuretano , anillo de sellado de caucho de cloroéter, anillo de sellado de caucho acrílico, anillo de sellado de caucho de butilo, anillo de sellado de caucho de estireno butadieno, etc.
Según la forma del anillo de sellado, se puede dividir en anillo de sellado en forma de V, anillo de sellado en forma de U, anillo de sellado en forma de O, anillo de sellado rectangular, anillo de sellado en forma de Y, anillo de sellado en forma de YX para orificios, Anillo de sellado en forma de YX para ejes y anillo de polvo sin marco en forma de J.
De acuerdo con la dirección de acción del anillo de sellado, se puede dividir en anillo de sellado a prueba de polvo, anillo de sellado del vástago del pistón, anillo de sellado del amortiguador, anillo de soporte de guía, anillo de sellado de la tapa del extremo y anillo de sellado del pistón.
El anillo antipolvo está instalado en el lado exterior de la tapa del extremo del cilindro hidráulico para evitar que entren contaminantes externos en el cilindro. Según el método de instalación, se puede dividir en tipo a presión y tipo a presión.
El tipo más común de anillo antipolvo es el tipo de encaje a presión. Como sugiere el nombre, el anillo antipolvo está atascado en la ranura de la pared interior de la tapa del extremo y se usa en condiciones ambientales menos duras. El material del anillo antipolvo a presión suele ser poliuretano, y existen diversas variaciones en su forma estructural, como la estructura de doble labio de las secciones H y K, pero nunca cambia.
El anillo antipolvo de tipo presión se usa en condiciones de carga pesada y dura, no se pega en la ranura, sino que se envuelve con una capa de metal fuera del material de poliuretano para aumentar la resistencia y se presiona en la tapa del extremo del cilindro hidráulico. También hay varias formas de sellos antipolvo prensados, incluidos los de un solo labio y los de doble labio.
El anillo de sello del vástago del pistón, también conocido como copa en forma de U, es el sello principal del vástago del pistón instalado en el interior de la tapa del extremo del cilindro hidráulico para evitar fugas de aceite hidráulico. El anillo de sellado del vástago del pistón está hecho de poliuretano o caucho de nitrilo y, en algunos casos, debe usarse junto con un anillo de soporte (también conocido como anillo de retención), que se usa para evitar que el anillo de sellado se apriete y se deforme. bajo presión. También hay varias variantes de anillos de sellado de vástago de pistón.
El anillo de sellado amortiguador sirve como anillo de sellado auxiliar del vástago del pistón para proteger el vástago del pistón en caso de un aumento repentino de la presión del sistema. Hay tres tipos comunes de anillos de sellado de amortiguación. El tipo A es un anillo de sellado de una sola pieza hecho de poliuretano. Los tipos B y C son de dos piezas y se utilizan para evitar la compresión del sello y permitir que el sello soporte presiones más altas.
El anillo de soporte guía está instalado en la cubierta del extremo y el pistón del cilindro hidráulico para soportar la varilla del pistón y el pistón, guiar el pistón para que se mueva en línea recta y evitar el contacto de metal con metal. Los materiales incluyen plástico, bronce recubierto con politetrafluoroetileno, etc.
El anillo de sellado de la tapa del extremo se usa para sellar la tapa del extremo y la pared del cilindro del cilindro de aceite. Es un sello estático que se usa para evitar que el aceite hidráulico se escape del espacio entre la tapa del extremo y la pared del cilindro. Por lo general, compuesto por juntas tóricas de caucho de nitrilo y anillos de soporte (anillos de retención).
El anillo de sellado del pistón se usa para aislar las dos cámaras del cilindro hidráulico y es el sello principal dentro del cilindro hidráulico. Por lo general, de dos piezas, el anillo exterior está hecho de politetrafluoroetileno o nailon y el anillo interior está hecho de caucho de nitrilo. También existen diversas variantes, entre ellas el uso de bronce recubierto con politetrafluoroetileno, etc. En los cilindros de simple efecto, también se utilizan copas de poliuretano en forma de U.
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