1. Principio de funcionamiento del sello de aceite
1) En estado libre, el diámetro interior del labio del sello de aceite es menor que el del muñón y tiene cierta interferencia;
2) Después de la instalación, la presión de interferencia del filo del sello de aceite y la fuerza de contracción del resorte autoapretante deben producir una cierta presión radial sobre el eje giratorio;
3) Cuando está en funcionamiento, el labio del sello de aceite forma una banda de contacto de sellado de 0,25 ~ 0,5 mm de ancho bajo la acción de la presión radial. Bajo la acción de la presión del aceite lubricante, el aceite penetra en el borde del sello de aceite y forma una película de aceite extremadamente delgada entre el eje giratorio. La película de aceite actúa por la tensión superficial del aceite y forma una superficie en forma de media luna a lo largo del borde exterior del borde del sello de aceite para evitar que el aceite se derrame.
2, los principales factores que causan fugas en el sello de aceite
El principal factor de fuga es que el sello de aceite no está apretado. Cuando el eje se desgasta y se forman ranuras, incluso si se reemplaza el nuevo sello de aceite, la presión de contacto entre el labio del sello de aceite y el eje cae, lo que resulta en una interferencia demasiado pequeña entre el diámetro del labio del sello de aceite y el muñón después de la instalación.
3, el sello de aceite no está bien sellado y las medidas de fuga
1) Dominar e identificar los conocimientos básicos de productos de mala calidad para elegir sellos de aceite estándar de alta calidad.
2) Antes de la instalación, si la rugosidad de la superficie externa del muñón es baja o hay manchas de óxido, óxido, rebabas y otros defectos, use un paño abrasivo fino o una piedra engrasada para alisarlo; Aplique aceite de limpieza o grasa lubricante al labio del sello de aceite o a la posición correspondiente del muñón. El anillo exterior del sello de aceite está recubierto con sellador y la ranura del eje está envuelta con papel rígido para evitar rayar el labio del sello de aceite. El sello de aceite se gira hacia adentro y se presiona con herramientas especiales. No golpee con fuerza para evitar que el sello de aceite se deforme o rompa el resorte y falle; Si hay reborde del labio, resorte y sello de aceite torcido, se debe retirar y volver a cargar. Cabe señalar que cuando el muñón no esté desgastado y el resorte del sello de aceite sea suficientemente elástico, no apriete el resorte interior sin permiso.
3) Aplicado al sello de aceite mecánico condiciones generales de trabajo ambiente hostil diferencia de temperatura polvo grande vibración más frecuente de las partes de la máquina la situación de tensión cambia constantemente, por lo que la inspección frecuente, el mantenimiento frecuente y el mantenimiento frecuente.
4) Si el muñón y el cojinete se desgastan seriamente, el envejecimiento del caucho del sello de aceite o la falla del resorte deben repararse y reemplazarse a tiempo.
5) Las piezas o conjuntos de calentamiento anormal deben retirarse a tiempo para evitar el exceso de velocidad mecánica y la operación de sobrecarga para evitar el aumento de temperatura del labio del sello de aceite y el desgaste prematuro del labio de envejecimiento del caucho.
6) Siempre verifique el nivel de aceite si hay demasiadas impurezas en el polvo de aleación de aceite, limaduras de hierro metálico para reemplazar completamente el aceite nuevo y cambiar la marca y calidad del aceite para cumplir con los requisitos de la temporada.
7) El sello de aceite que no se utiliza por el momento debe conservarse adecuadamente para evitar la exposición al aceite, el polvo o el sol.
8) Cuando el muñón se desgasta en una ranura en forma de "V" de modo que la presión de contacto entre el nuevo labio del sello de aceite y el eje cae y no puede sellar el aceite, se puede usar adhesivo de dos componentes AR-5 para la unión, que es Sencillo, fiable y resistente al desgaste.