La selección de la tasa de compresión de la junta tórica de caucho W debe considerar las condiciones de uso, sellado estático o sellado dinámico; El sello estático se puede dividir en sello axial y sello axial; El espacio de fuga del sello axial (o sello estático cilíndrico) es el espacio axial, y el espacio de fuga del sello axial (o sello estático plano) es el espacio axial. Según el material de presión que actúa sobre el diámetro interior o el diámetro de la junta tórica, el sello axial se divide en dos casos de presión interna y presión externa. La presión interna aumenta el estiramiento y la presión externa disminuye el estiramiento original de la junta tórica.
. Para los diferentes métodos de sellado estático anteriores, el material de sellado afecta la junta tórica en diferentes direcciones, por lo que el diseño de prepresión también es diferente. Para los sellos dinámicos, se debe distinguir entre sellos de movimiento repetido y sellos de movimiento giratorio.
1. Sello estático: el equipo de sellado estático cilíndrico y el dispositivo de sellado de movimiento repetitivo son iguales, generalmente toman W=10%~15%; Tome el equipo de sellado estático del avión; P=15% ~ 30%.
2. Para el sellado dinámico, se puede dividir en tres casos; Generalmente se recogen los movimientos repetitivos; Peso = 10% ~ 15%. Se debe tener en cuenta la utilidad térmica Joule al seleccionar la tasa de compresión. En general, el diámetro interior de la junta tórica para el movimiento giratorio es entre un 3% y un 5% mayor que el diámetro del eje, y la tasa de compresión del diámetro W = 3%-8%. Las juntas tóricas se utilizan para movimientos de baja fricción. Para reducir la resistencia a la fricción, generalmente elija una tasa de compresión más pequeña, es decir, W = 5% -8%; además, también debe considerar el material y la temperatura causados por la expansión del material plástico. En general, además de la deformación por compresión dada, la tasa de expansión máxima permitida es del 15%. Si excede este rango, indica que el uso del material es inadecuado y debe reemplazarse con juntas tóricas de otros materiales, o debe ajustarse la tasa de deformación por compresión dada.
Después de cargar la junta tórica de goma en el tubo sellado, generalmente hay una cierta tensión. Al igual que la tasa de compresión, la cantidad de tensión también tendrá un gran impacto en las características de sellado y la vida útil de la junta tórica. Una gran cantidad de estiramiento no sólo dificultará la instalación de la junta tórica, sino que también provocará una reducción de la compresión debido a un cambio en el diámetro de la sección transversal d0, lo que provocará fugas.