Поршень – возвратно-поступательное движение в корпусе цилиндра автомобильного двигателя. Шток поршня представляет собой соединительную деталь, которая поддерживает поршень для выполнения работы, большая часть которой используется в масляном цилиндре и частях исполнения движения цилиндра, и это движущаяся часть с частым движением и высокими техническими требованиями. Давайте дальше разберемся, чем отличается поршень от уплотнительного кольца штока поршня?
Самая большая разница заключается в том, что уплотнение поршня является уплотнением вала, а уплотнение штока поршня — уплотнением отверстия. Цилиндр состоит из корпуса цилиндра, поршня, поршневого штока, головки цилиндра и уплотнительного кольца.
Уплотнительное кольцо поршня относится к уплотнению между цилиндром и поршнем. Плохое уплотнение влияет на производительность цилиндра, а уплотняющая прорезь открывается на поршне.
Уплотнительное кольцо штока поршня относится к уплотнению между штоком поршня и головкой блока цилиндров, из которого будет течь масло, если уплотнение плохое, и канавка уплотнения открыта в отверстии.
Уплотнительная канавка, открытая на валу, должна быть уплотнена, то есть уплотнение поршня (уплотнительное кольцо отверстия), уплотнительная канавка, открытая на отверстии, должна быть уплотнена штоком, то есть уплотнительным кольцом штока поршня (уплотнительное кольцо вала). )