Механические уплотнения в процессе использования, если использование длительного времени легко использовать перегрев, в этом отношении, рядом с его влиянием на использование перегрева оборудования, чтобы понять, чтобы лучше использовать оборудование.
В зависимости от различных условий работы и характера среды существуют уплотнения, устойчивые к высоким температурам, устойчивые к низким температурам, устойчивые к высокому давлению, коррозионностойкие уплотнения, уплотнения для частиц и уплотнения, адаптированные к легко испаряющейся углеводородной среде и т. д. ., следует выбирать в соответствии с различными конструктивными типами и материалами уплотнений.
На одной или двух торцевых гранях имеется зазор, что указывает на то, что расстояние между двумя торцевыми гранями слишком велико, и когда две торцевые грани принудительно закрываются, образуется зазор. Распространенной причиной отделения концов является внезапное испарение уплотняющей среды на входе. Например, вода, особенно в системах горячего водоснабжения или в жидкостях, содержащих конденсированную воду, расширяется при испарении, разделяя таким образом два конца. Явление кавитации насоса в сочетании с закупоркой уплотнения также может быть причиной образования зазубрины на торце уплотнения. В данном случае это происходит не из-за вибрации и муфта из-за этого не возникает, потому что недостаточно сделать насечку на торце.
Снижение температуры торца является распространенным методом предотвращения повреждения торца, вызванного быстрым испарением среды. В то же время использование группы материалов с хорошей теплопроводностью также является предпочтительным, например, использование группы цементированного карбида на основе никеля и графита, пропитанного медью, кроме того, использование сбалансированных механических уплотнений или использование специальных коррозионностойких материалов. уплотнение сальника от внешнего впрыска жидкостного охлаждения или прямого охлаждения полости уплотнения и т. д. для снижения температуры торцевой поверхности уплотнения очень эффективно.
В случае вышедших из строя уплотнений на торцах пар трения часто остаются очень мелкие радиальные трещины, либо радиальные трещины со вздутиями, либо даже трещины. Это вызвано перегревом уплотнения, особенно керамическая и твердосплавная уплотняющая поверхность легко может быть повреждена. Плохая смазывающая способность среды, перегрузка, высокая рабочая температура, высокая линейная скорость, неправильное сочетание парных материалов и т. д. Любой из этих факторов или суперпозиция нескольких факторов могут привести к слишком большому выделению тепла трения, если тепло трения может Если его не распределить во времени, это приведет к термическим трещинам в механическом уплотнении при окраске и отделке, что приведет к чрезмерному износу и высокой утечке.
Чтобы решить проблему перегрева уплотнения, помимо изменения торцевой площади и снижения нагрузки, ее также можно решить, используя статическое уплотнение и добавляя направляющую рубашку для принудительного охлаждения уплотняющей поверхности направляющей циркулирующей жидкости или открывая гидропривод. канавка на торце уплотнения. На фрикционном торце имеется множество мелких тепловых пятен и изолированных участков изменения цвета, что свидетельствует о деформации и искажении уплотнения под воздействием высокого давления и тепла. При термической деформации торца общий метод расчета не допускается, и для расчета следует использовать метод конечных элементов с целью улучшения конструкции уплотнительного кольца.