Направляющее кольцо поршневого кольца автомобильного двигателя является одной из ключевых частей автомобильного двигателя. Оно образует поршневую группу с поршневым кольцом, направляющим кольцом, поршневым пальцем и другими деталями, а также образует камеру сгорания с головкой блока цилиндров, которая несет силу взаимодействия природного газа и передает движущую силу на коленчатый вал двигателя в соответствии с поршневым пальцем и коленчатым валом для выполнения всего процесса работы автомобильного двигателя внутреннего сгорания.
Поршневое кольцо используется для вставки поршневой канавки внутрь уплотнительного кольца, поршневое кольцо делится на два типа: редукционное кольцо и автомобильное масляное кольцо. Редукционное кольцо может использоваться для герметизации горючей смеси в камере сгорания; Маслосъемное кольцо используется для удаления ненужного автомобильного масла из цилиндра.
Как правило, поршень представляет собой цилиндрический корпус, в соответствии с различными стандартами и правилами работы автомобильного двигателя структура самого поршня различна, и поршень обычно делится на три части: верхнюю часть, головку и шейку. .
Наконечник поршня является ключевой частью камеры сгорания, и его внешний вид зависит от используемого метода камеры сгорания. Поршень с наклонной крышей часто используется в бензиновых двигателях, преимуществом которых является небольшая площадь эндотермической реакции. Наконечники поршней дизельных двигателей часто имеют различные вмятины, и их фактический внешний вид, расположение и размер должны соответствовать правилам образования газовой смеси и воспламенения дизельного двигателя.
Головка поршня относится к верхней части поршня и части кольцевой канавки, а средняя часть канавки поршневого кольца сверху вниз называется головкой поршня, функция которой заключается в выдерживании давления воздуха и предотвращении утечки пара. Тепло передается на стенку цилиндра через поршневое кольцо. В головке поршня вырезано множество кольцевых канавок для установки поршневого кольца. Поршень бензинового двигателя чаще всего выбирают с наклонной или вогнутой крышей, что позволяет сделать камеру сгорания компактной.
Поршневая шейка относится ко всей части канавки поршневого кольца, называемой юбкой поршня, и ее действие заключается в максимально возможном поддержании вертикального положения поршня при повторяющемся движении, то есть направляющей части поршня.
Направляющее кольцо поршневого кольца газовой турбины подразделяется на:
1. В зависимости от применения натуральных материалов можно разделить на поршни бензиновых двигателей, поршни дизельных двигателей и поршни природного газа.
2. В зависимости от рабочего положения поршня его можно разделить на две категории: неувеличенный поршень и увеличивающийся поршень.
3. В зависимости от основного применения поршня его можно разделить на поршень для автомобилей, поршень для грузовика, поршень для мотоцикла, поршень для корабля, поршень для тяжелого танка, поршень для большого трактора и т. д.
Направляющее кольцо поршневого кольца широко используется в различных энергетических машинах, таких как паровые двигатели, дизельные двигатели, бензиновые двигатели, компрессоры, гидравлические прессы и так далее.