(1) El labio del sello de aceite esqueleto está dañado
El uso prolongado del sello de aceite esqueleto provocará una carbonización a alta temperatura y fallas por desgaste del caucho. El desgaste abrasivo del sello causado por el contacto deslizante continuo de alta velocidad y alta temperatura entre el eje y el sello de aceite esqueleto. La velocidad circunferencial del eje también es un factor clave que afecta el efecto de sellado: cuanto mayor es la presión de contacto entre el labio del sello de aceite y la superficie del eje, mayor es la velocidad de movimiento relativa y más rápido es el aumento de temperatura causado por la fricción. , cuanto mayor es la temperatura, el labio se desgasta, se quema y se agrieta, lo que provoca la falla del sello de aceite y acorta la vida útil del sello de aceite.
(2) Desgaste del eje
Debido al uso prolongado del reductor, el desgaste del sello del eje es excesivo y, en algunos casos graves, incluso aparecen ranuras en forma de V. Una vez que se forman las ranuras, la interferencia entre el diámetro del labio del sello de aceite y el diámetro del eje se vuelve más pequeña, lo que hace que la presión de contacto entre el labio del sello de aceite y el eje caiga, y la película de aceite es fácil de filtrar desde la marca de la ranura, eliminando el efecto de sellado del sello de aceite esqueleto. Al mismo tiempo, la rugosidad de la superficie del eje tiene una gran influencia en el rendimiento y la vida útil del sello de aceite. La rugosidad es demasiado baja y el aceite se expulsa fácilmente de la superficie de contacto de sellado, de modo que la película de aceite se vuelve delgada, lo que provoca el calentamiento de los labios. La rugosidad es demasiado alta, es fácil que el eje raye el labio después de la rotación a alta velocidad, por lo que la superficie de sellado se vuelve peluda, el par de fricción aumenta y el labio se desgasta rápidamente y provoca fugas.
(3) La influencia de la excentricidad
Excentricidad significa que el círculo interior del labio del sello de aceite es diferente del centro de la superficie del eje. Provoca un contacto desigual entre el labio del sello de aceite y el eje, por lo que la fuerza de compresión radial del sello de aceite en el eje es desigual, el calor es desigual y el desgaste del labio es desigual, lo que hace que el sello de aceite tenga fugas fáciles y daño. Hay muchas razones para la excentricidad:
(1) Excentricidad de la superficie del eje durante el mecanizado o excentricidad causada en las piezas del rodamiento después de la instalación;
② El diámetro interior y el círculo exterior del labio del sello de aceite son diferentes;
(3) El orificio de instalación (carcasa) del sello de aceite es diferente del eje.
(4) El efecto del aceite metamórfico
El aceite deteriorado contiene una gran cantidad de partículas pequeñas, la mayoría de las cuales son óxidos, más duros que el metal, aunque el tamaño de las partículas es de solo 0,1 ~ 3 μm , pero es fácil de suspender en el aceite y circular con el aceite en el caja, una vez que el aceite llega al labio del sello de aceite, agravará el desgaste del labio del sello de aceite y del eje.