Razones para un buen rendimiento de sellado de la junta tórica de goma

La razón del buen sellado de la junta tórica de goma y la estructura de sellado y el principio de funcionamiento

La estanqueidad de las juntas tóricas de goma siempre ha sido una información importante para el mercado. La siguiente es la razón de su fuerte rendimiento de sellado, así como la estructura de sellado y el principio de funcionamiento.

Las juntas tóricas de goma siempre han sido un producto clave en el mercado de equipos de sellado doméstico y ocupan una gran cuota de mercado en China. Por supuesto, esto es inseparable de sus propias ventajas. En términos generales, la junta tórica de goma que se usa comúnmente en equipos de bombas y válvulas tiene una estructura muy simple, una tecnología de procesamiento simple y reduce en gran medida el costo. Por tanto, en aplicaciones prácticas, se puede adaptar a la normativa de instalación y uso en el menor tiempo posible, y es fácil de desmontar. Por lo tanto, con su buena capacidad de sellado, se ha convertido en un producto de moda en el mercado de sellado.

Las juntas tóricas de goma generalmente se instalan en zanjas de tuberías. Si el tamaño del diseño es incorrecto y las especificaciones son diferentes, debido a una cierta contracción, la superficie de la junta tórica de goma y la superficie de contacto de la ranura pueden no estar completas, el efecto de sellado puede no ser el mejor o la junta tórica de goma. la contracción del anillo es demasiado grande y el borde de la ranura tiene una cierta extrusión de tensión, lo que provoca daños directos en la junta tórica de goma, el efecto de sellado se reducirá considerablemente y el costo de mantenimiento aumentará considerablemente. Durante el proceso de sellado, la junta tórica de goma suele estar en contacto con el combustible. Si la resistencia a la corrosión es deficiente, es fácil que el combustible lo corroa, lo que resulta en una elasticidad deficiente, lo que afecta el efecto de sellado. Cuanto mayor sea la presión, mayor será la deformación de la junta tórica de goma

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